希山:测试证实‧KLIA2符国际安全

来源  :   Q生活帮     2020-07-08 04:25:01

2020-07-08

希山:测试证实‧KLIA2符国际安全(雪兰莪.雪邦24日讯)代交通部长拿督斯里希山慕丁指出,国际民航组织(ICAO)测试报告证实,吉隆坡第二国际机场(KLIA 2)符合国际安全条例,安全和适合使用。至于吉隆坡第二国际机场正式的开幕日期,他声称,大约会是在机场启用的一个月后,即暂订为6月2日;而在机场于5月2日启用之前,将在4月27日进行公众开放日,让公众前来参观。27日开放公众参观他声称,各界于较早前吉隆坡第二国际机场的安全提出质疑,因此交通部邀请国内多个独立谘询团体已对此座崭新的机场进行安全测试,而内阁也指令该部邀请国际专业组织,即国际民航组织前来机场进行安全探测工作。“经过国际民航组织在机场的安全探测工作,国际组织的报告证实机场的安全,符合国际组织设下的国际安全条例。”希山慕丁週四前往吉隆坡第二国际机场巡视崭新的空中交通控制塔西塔,见证大马机场控股公司与民航局之间的空中交通控制塔移交仪式后,在民航局总监拿督阿兹哈鲁丁、大马机场控股公司主席丹斯里旺阿都阿兹及董事经理丹斯里巴希尔等人陪同下,召开记者会时,如此说明。他强调,国际民航组织已完成安全探测报告,该部已于週三(23日)把报告提呈内阁。他补充,自从交通部把吉隆坡第二国际机场启用日期订在5月2日后,一路走来的过程皆不容易,因此他对新机场目前取得的成就,感到光荣。询及我国航空领域朝向国际运输中心的努力时,希山慕丁重申,朝向运输中心固然重要,但目前最重要还是兑现大马及全球乘客的承诺。控制塔133.8公尺世界最高大马民航局宣布吉隆坡第二国际机场的空中交通控制塔,取名为西塔(Tower West),133.8公尺的西塔是世界最高的空中交通控制塔。希山慕丁还在崭新的控制塔上化身为空中交通控制塔控制员,指挥两架马航飞机,即分别是从吉隆坡国际机场(KLIA)起飞的波音747型号飞机,以及从新加坡起飞并载有乘客的马航MH604班机,安全降落在吉隆坡第二国际机场,创下历史性一刻。他认为,週四的控制塔移交仪式深具意义,是我国航空领域的新里程碑。另外,他透露,政府机构单位于4月期间马不停蹄地为新机场进行各项安全探测工作,包括消拯局于4月10日进行最后安全检测、4月12日进行运输系统及整体系统检测、4月14日则进行技术稽查、4月18日发出完工及落成准证、4月21日则是国际民航组织的初步技术报告、4月24日是空中交通控制塔及波音747飞机降落。他强调,营运準备和机场接送测验(ORAT)将持续进行至4月杪,种种安全探测工作皆是该部对国内外民众的承诺。(CD)启用首天56班机起降大马机场控股公司董事经理丹斯里巴希尔指出,在吉隆坡第二国际机场5月2日首天启用当天,预计将会有56趟飞机起飞及降落的流量(movement)。他在记者会上说,倘若稍后亚航入主吉隆坡第二国际机场后,每天起飞及降落的飞机流量将达400趟。他声称,较早前在新机场进行的营运準备和机场接送测验进展顺利。“经测试后,机场的检验系统及行李输送系统皆顺畅,大量公众化身为机场乘客(试用机场系统),我们取得不俗成果。”他说,公司将持续在吉隆坡第二国际机场进行营运準备和机场接送测验,确保机场系统维持顺畅。三分二停机坪视线遭阻挡依据大马航空控股公司发出吉隆坡第二国际机场(KLIA 2)空中交通控制塔“西塔”的文告指出,当局于2012年3月搬迁控制塔的原有位置,主要是透过“视线控制”研究显示,从原有控制塔的地理位置,KLIA 2的三分之二停机坪视线遭阻挡。“因此,在现有的地理位置,同时控制塔的海拔线达141.8公尺将减低盲点。”文告指出,随着KLIA 2空中交通控制塔的落成,当局将会增加58个新职位,并于今年初提供各项空中交通的培训,目前共有120名空中交通指挥员投入KLIA及KLIA 2工作。文告声称,KLIA 2的“西塔”已于4月4日起24小时操作,以提早适应及投入操作。亚航5月8航班仍在LCCT上机亚航将于5月9日迁至吉隆坡第二国际机场(KLIA 2),所有于5月8日在廉航终站(LCCT)出发的航班将如常飞行,乘客受促到廉航终站上机。亚航週四发文告说,5月8日当天的所有亚航X(D7)航班也如常出发与抵达廉航终站,至于数趟在5月9日凌晨出发的班机也会从廉航终站出发,这包括飞往柏斯的D7 236班机(凌晨12点05分出发)、飞往大阪的D7 532机(凌晨1点出发)、飞往釜山的D7 512班机(凌晨1点15分出发)、飞往吉达的D7 170班机(凌晨2点35分出发)。不过,一些亚航(AK)班机将于5月8日在吉隆坡第二国际机场降落,而不是到廉航终站。亚航将会通过电邮与手机简讯通知受影响的乘客,已更改降落机场。乘客也可上网www.airasia.com/ask或http://www.airasia.com/my/en/e-form.page,以及通过线客服(Live Chat)查询。在新机场,亚航的行李托运柜台将在航班出发时间的3小时前开放,并在出发前的1小时关闭,国内国际航线皆一样。文告说,从5月2日至8日,在廉航终站的移民厅与安检柜台照常运作,乘客无须担忧。亚航的推特与面子书会针对迁往吉隆坡第二国际机场一事,提供最新消息。希山当指挥一客机有乘客在化身为吉隆坡第二国际机场空中交通控制塔指挥员,亲自“指挥”两架马航客机降落在该机场第二跑道及第三跑道后,希山慕丁说:“我被告知其中一架客机(指MH604)是承载着乘客,显示他们(指航空公司)对我们的信心。”希山慕丁是在工作人员指导下,与机上的机组人员取得联繫,并向对方问好。这两架飞机随后安全降落在跑道上,控制塔上工作人员鼓掌欢呼。他之后在记者会上多次强调,对于吉隆坡第二国际机场目前取得的成就感到光荣,并表示是近期值得庆祝的事情。受询及首次担任空中交通控制塔指挥员的感受时,他笑称此经历不错;当进一步询及是否考虑“转行”时,他则哈哈大笑,笑称:“我想他们不会要我。”他指出,我国数週前就面对艰难的时刻,因此吉隆坡第二国际机场週四率先启用控制塔是值得庆祝的事情。“请容许我们在这数分钟庆祝及分享喜悦,尤其没有人预料我们能取得目前的成绩,未来数週我们将会继续面对艰难。”(CD)东南亚首个拥3跑道机场民航局总监拿督阿兹哈鲁丁指出,吉隆坡第二国际机场是东南亚首个拥有3条跑道的机场,同时也是随着中国上海及北京国际机场后,拥有3条跑道系统的机场。他透露,吉隆坡第二国际机场的第三条跑道将于5月1日开始运作,而首架飞机将于5月2日早上降落在第三跑道。他声称,当局在吉隆坡第二国际机场于5月2日启用时,将会设定全新的交通航空行政管理,所有航空公司都必须遵守此项行政管理条例。他指出,这套交通航空行政管理条例倾向技术性,因此未能在记者会上详细讲解,但行政管理项目包括飞机起飞及降落。“所有航空公司都必须遵守新程序,我们在较早前已知会各航空公司。”对于週四由代交通部长拿督斯里希山慕丁亲自见证及指挥两架商用飞机降落在第二及第三跑道,阿兹哈鲁丁声称,这是一项正常程序,意味着机场的跑道日后可应付更多的起飞及降落的航班。他分析,依据目前乘客流量,廉价航班及各大航班的乘客各佔据一半。‧2014.04.24

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